　スカイラインＧＴＲ　ＶスペックⅡ　ＢＮＲ３４

スカイラインＧＴＲと雪道

おいらは通勤から夜の一人ドライブまでこのクルマ１台でこなさなくてはならないので、たとえ雪が降っても乗らなくてはなりません。それで、このクルマに合うスタッドレスを調達してきました。

ヨコハマ　ｉｃｅＧＵＡＲＤ　ＩＧ７２１　２４５／４５／１７

バーディークラブ　Ｐ－１レーシング　１７×９ｊ

値段が高いです。とても純正サイズ（１８インチ）は買う気がしません。もったいない。で、インチダウンです。しかしながら、分かってはいたモノの１７インチにするとなんか寂しいスタイルになりますね。まあ所詮スタッドレスなのでカッコは考えないことにしましょう。それでもなるべく大きく見えるように白いホイールを選びました。１０月末頃に買っておいたのですが、大晦日に雪が降ったので急いで交換しました。そしたら１本だけ空気圧が低かったので組んでもらったタイヤ屋さんで見てもらったら、バルブのあたりがおかしかったらしいです。その場で直してもらいました。

せっかく履いたから少し走ってみよう。ＧＴＲは４ＷＤ、今風に言えばＡＷＤです。でも、アテーサＥＴＳはあくまでサーキットなどで速く走るためのＡＷＤだと思っていたので、少し心配でした。ところが走り出してビックリ！フロントトルクメーターはぐいぐい上がっていきます。もちろんぜんぜんＦＲ的な挙動は示しません。まるっきりヨンクです。レガシィと同じくらい安定してます。これなら雪の多い地方に遊びに行っても大丈夫そうですね。唯一問題は、フロントバンパーの低さですか。

雪の降っていない道でのスタッドレス。これはダメです。ヨコハマのタイヤのせいかな？ファルケンを履いていたレガシィはこんなにへんなヨレとかは感じなかったけど。すこしアクセルを多めに踏むと、すぐにフロントにトルクがかかります。さらにアクセルを踏んでいくとクルマがブルブル震え始めます。不安になるほどじゃないけど、イヤな感じです。まぁおとなしく乗っていなさいって事ですかね？